ブレーキ関係
ニッサン レース用マグネシュームホイール専用ナットの試作品ができました。
ニッサン レース用マグネシュームホイール専用とワタナベ用ナットの接触面を写真に載せてみました。
ワタナベのホイールに光沢丹を塗ってナットを締めました。
ニッサン レース用マグネシュームホイール専用
ワタナベ用のナット
今回、使用したホイール、ナットは中古品です。全部がこのような接触になるかわかりません。
参考です。
■MK63の付属品（製廃品）を製作してます。（写真参照）
詳細はhttp://hakosuka3736.rakurakuhp.net/i_482690.htmのホームページにてご確認して下さい。
※ただ今、↑「オリジナルパーツコーナー」にて、ベンチ用・ソリッド用を数量限定販売中です。
■次に、ニッサン レース用マグネシュームホイール専用のホイールナットのレプリカを制作予定
当時はストレートとテーパー式があり、テーパー式を作成する予定です。
詳細等はhttp://hakosuka3736.rakurakuhp.net/i_482686.htmのホームページにてお問い合せお願い致します。
↑「Information コーナー」にて予約受付中
アルフィンドラムを加工してもらいました。
中をコの字に切ってもらいました。
強化リヤーシューです。 リヤーのブレーキホイールシリンダーノーマルは３／４
容量アップした７／８です、日産部品から購入できます。
KPGC10に使用していたオーリンズをＯＨいたしました。横に有る物が交換品です。
ＧＣ１０に使用するかは検討中です。
今回、ＫＰＧＣ１０で使用していた１３０ＺのハブをＧＣ１０に使用し、ベンチローターを入れます。
ノーマルフエンダーで７Ｊまで入るかも？
ブレーキの左はノーマルの３／４です、今回ケンメリ用の７／８に交換いたします。
エンドレスのＣＣ−Ｒを付けます。（ＭＫ６３用）
ＭＫ６３
MK６３ソリッド用（グロリヤ？）
パットを止める金具があります。ニスモでパットなしで購入するとパット止めが付いてきません。
無くても大丈夫というところもあります。わかりせん。
パットシムです、音防止用でパットとピストンの間に入ります。
ソリッドとニスモのベンチです幅が違います。
エアー抜きの金具がニスモの物と向き違います。
ニスモのキャリパーに付いてきます、ピンが抜けないようにしています。
